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捷顺科技总经理赵勇-智能停车行业趋于理性,未来一至五年将迎来黄金时期

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捷顺科技总经理赵勇-智能停车行业趋于理性,未来一至五年将迎来黄金时期

  

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捷顺科技总经理赵勇:智慧停车行业趋于理性未来1到5年将迎来黄金期

 

  凡编:魏冠宏。

  随着汽车数量的不断增加,停车难问题日益突出,智能停车行业成为改善停车环境、满足停车需求的“热点”。然而,《今日股市行情网》记者了解到,智能停车的概念已经提出了四年多,但还没有得到大规模的应用。

  5月5日下午,记者在捷顺智能停车新生态赋权大会上采访了捷顺科技(002609)总经理赵勇。赵勇指出,智能停车已经进入下半年,后续的智能停车模式将向生态化方向发展。停车企业需要在B、C、G终端之间建立一个紧密联系、高效整合、互联互通的生态闭环。

  捷顺科技(002609)总经理赵勇接受媒体采访!

  智能停车进入下半年。

  早在2015年,智能停车行业就经历了爆炸式增长,200多家企业涌入市场。2015年也被称为智能停车的第一年。然而,大量企业的涌入也导致了整个行业的激烈竞争。

  赵勇告诉《今日股票市场》记者:“智能停车在2014年之前是一种相对离线的形式,2014年之后,它开始接触互联网。从2014年到2016年的三年时间里,智能停车行业处于井喷式发展阶段,也就是说,所有的资本和行业都进入了这个行业,当时成立了数百家互联网公司。许多上市公司,无论是做安全还是智能交通,也涉足了停车行业。然而,在2017年和2018年,整个行业和资本变得更加理性和冷静。”!

  在赵勇看来,自2019年以来,智能停车已进入下半年。“在下半年,无论是一家幸存的公司还是一家新公司,每个人都会更加理性地看待这个行业。”。

  每个行业在第一次发展后都会衰退,然后进入第二次发展,而第二次发展才是行业的真正发展。赵勇说,“所以我认为2017-2018年是第一次衰退,第二次发展才刚刚开始。这个行业正在走下坡路,它将在未来1到5年内迎来一个黄金时期。

  记者了解到,作为国内领先的智能停车企业,捷顺科技(002609)也受到了互联网的冲击,并于2015年开始向互联网转型。

  谈到过去四年的转型过程,赵勇说:“当时面对转型,我们发现自己的很多条件还不成熟,所以主要是在初期阶段就锻炼了我们的内功。2017年上半年之前,可以说是练内功的阶段。在此期间,公司的所有技术、平台和产品都经历了一次新的迭代,并且出现了新的平台解决方案。因此,公司构建了从前端智能硬件到平台、技术、运营和支付的完整的智能停车产业链闭环,成为整个产业链中唯一的智能停车企业。从2017年下半年开始,我们开始主动拓展智能停车市场。2018年,大规模推广。现在2019年,公司的主要工作是快速拓展市场,实现市场的并行。市场实现也是公司的转型。最后一步。”。

  捷顺科技(002609)目前从事三大业务:智能硬件、平台解决方案和智能停车运营。其中,平台解决方案和智能停车操作是自2015年公司开始互联网转型以来逐渐推出的新业务。根据公司2019年季度报告,捷顺科技(002609)培育的平台解决方案、智能停车运营等新业务已进入市场实现期,新业务收入快速增长。

  智能停车模式将向生态化发展!

  停车困难一直是车主们头疼的问题,折磨着每一个机动车司机脆弱的灵魂。智能停车概念的出现为解决停车难问题带来曙光。然而,《今日股票市场》的记者发现,智能停车的概念虽然已经提出了四年多,但还没有得到大规模的应用,这可能与各个城市普遍存在的停车场“信息孤岛”问题有关。

  据了解,捷顺科技总经理赵勇-智能停车行业趋于理性,未来一至五年将迎来黄金时期停车场的经营权往往分散在不同的公司,资源和信息没有整合和链接,导致司机频繁切换不同的平台,也给停车管理造成了障碍。

  赵勇告诉《今日股市网》记者:“目前智能停车有两种发展模式,一种是自下而上的发展模式,另一种是自上而下的发展模式。两种方法都有各自的优势。”?。

  他进一步指出:“第一种是完全市场化的模式,即停车场经营者开发自己的停车场,然后形成自己的区域,但这种模式是分散的,单个停车运营公司运营的停车场可能没有连接成块,消费者无法下载应用程序;每次他们去停车场;第二种模式是由地方政府或大型国有企业牵头,然后成立市级智能停车公司。它可以从整个城市层面打造一个停车平台,构建一个网络,然后覆盖整个城市,再解决整个城市。停车很困难。”。

  在赵勇看来,智能停车是一个容易起步、发展缓慢的行业,需要快速的能力建设、持续的资源整合和运营能力的优化。停车生态需要互联和整合,同时需要深度的区域运营,这不是一个公司可以完全做到的,而是需要更多的区域运营商参与建设和运营。

  今天的股市行情网。

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